寬體自卸車在我國(guó)近幾年發(fā)展迅速，而與之配套的發(fā)動(dòng)機(jī)主要是通用卡車動(dòng)力機(jī)型，表現(xiàn)出諸多不適應(yīng)性。
2008年起，濰柴動(dòng)力針對(duì)寬體自卸車特殊的用途和使用環(huán)境，根據(jù)整車結(jié)構(gòu)、動(dòng)力匹配要求，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能、結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了很大的改進(jìn)，如多楔帶結(jié)構(gòu)、WPM電動(dòng)沙塵濾、燃油水寒寶、雙級(jí)機(jī)油泵、大流量機(jī)油濾清器等改進(jìn)和應(yīng)用，提高了產(chǎn)品在寬體自卸車上的性能及可靠性，形成了獨(dú)具特的寬體自卸車專用動(dòng)力。
寬體自卸車運(yùn)行工況
工作區(qū)域在露天礦坑，礦坑中灰塵、熱量難以散發(fā)
環(huán)境復(fù)雜，涉及高溫、高寒、高原地區(qū)
周圍灰塵大、灰塵中含有金屬粉末
坡道、彎道多，坡度大，路況惡劣，車輛振動(dòng)大
一般運(yùn)行工況可分為：等待裝載-重載上坡-卸載-空載下坡
運(yùn)距較短，單程距離一般在3km-5km
用途：以運(yùn)送土渣為主，少量運(yùn)送金屬礦物
發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行特點(diǎn)
對(duì)應(yīng)整車運(yùn)行工況，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行可分為：怠速-高轉(zhuǎn)速-怠速-高轉(zhuǎn)速
發(fā)動(dòng)機(jī)以怠速和高轉(zhuǎn)速（1800rpm-2200rpm）為主
對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)要求扭矩儲(chǔ)備大，適應(yīng)重載上坡和崎嶇路上行駛
寬體自卸車運(yùn)行特點(diǎn)
怠速和高轉(zhuǎn)速時(shí)間長(zhǎng)
要求：怠速和高轉(zhuǎn)速性能好（噪音、振動(dòng)、油耗等）
負(fù)荷大、坡道多
要求：扭矩儲(chǔ)備大、最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)域廣
用戶要求出勤率高
要求：發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性要求特別高、服務(wù)及時(shí)性強(qiáng)
寬體自卸車發(fā)展趨勢(shì)
露天礦的不斷增加
礦山開采越來越追求效率
開礦用爆炸物控制嚴(yán)格
人力成本的增加
寬體自卸車逐漸代替礦山的普通公路自卸車，主要用于土渣的運(yùn)送
寬體自卸車載重越來越大，但是對(duì)于載重量50噸以上車型，傳統(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng)方式將不適應(yīng)，液力、電動(dòng)方式將會(huì)越來越多應(yīng)用
寬體自卸車專用動(dòng)力組合規(guī)劃
WP10E32系列柴油機(jī) 290PS
| 氣缸數(shù) | 6 |
| 缸徑/行程（mm） | 126/130 |
| 排量（L） | 9.726 |
| 燃油系統(tǒng) | EGR系統(tǒng)、直列泵 |
WD12系列柴油機(jī)336PS-420PS
| 氣缸數(shù) | 6 |
| 缸徑/行程（mm） | 126/155 |
| 排量（L） | 11.596 |
| 燃油系統(tǒng) | 直列泵、機(jī)械控制 |
WD13(4V)系列柴油機(jī)460PS-530PS
| 氣缸數(shù) | 6 |
| 缸徑/行程（mm） | 127/165 |
| 排量（L） | 12.54 |
| 燃油系統(tǒng) | 直列泵、機(jī)械控制 |
6M26系列柴油機(jī)550PS-650PS
| 氣缸數(shù) | 6 |
| 缸徑/行程（mm） | 150/150 |
| 排量（L） | 16 |
| 燃油系統(tǒng) | 機(jī)械 |
寬體自卸車專用動(dòng)力配置特點(diǎn)
大排量、低速大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)
根據(jù)寬體自卸車對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)要求故障率低、扭矩儲(chǔ)備大、選用大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，可靠性高，扭矩大、動(dòng)力性強(qiáng)
框架支撐和自動(dòng)張緊結(jié)構(gòu)
有效減少車架的扭動(dòng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊力
燃油水寒寶
解決高寒地區(qū)出現(xiàn)的因燃油結(jié)蠟致使發(fā)動(dòng)機(jī)難以起動(dòng)，或起動(dòng)后又熄火的問題
解決整車下線時(shí)、整車保養(yǎng)后，使用起動(dòng)機(jī)拖動(dòng)排氣導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)、齒輪故障率高的問題
替代繁瑣的人工泵油排氣環(huán)節(jié)
雙級(jí)機(jī)油泵
增加油底殼后端機(jī)油吸油管，使整車在上下坡時(shí)不會(huì)發(fā)生機(jī)油吸空
H型油道曲軸
增加曲軸上的潤(rùn)滑油孔，增加發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)曲軸軸瓦的機(jī)油，使?jié)櫥浞?br />
大流量機(jī)油濾清器
增加機(jī)油濾清器流量，改善機(jī)油濾清效果
雙橫置結(jié)構(gòu)開發(fā)，避免濾清器底部撞壞
WPM電動(dòng)沙塵濾
電動(dòng)沙塵濾結(jié)構(gòu)，由電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)預(yù)濾旋轉(zhuǎn)器，改善發(fā)動(dòng)機(jī)低速情況下空氣濾清效果
WEVB排氣制動(dòng)
高效制動(dòng)——較傳統(tǒng)的排氣碟閥制動(dòng)效率提高55%以上
減少整車制動(dòng)系統(tǒng)磨損
有效減少剎車次數(shù)、降低駕駛員工作強(qiáng)度
WEVB制動(dòng)過程中可以停缸斷油，節(jié)省燃油
